外资抢滩物流地产

    记者 陈哲 国内房地产市场进入低谷时，其冷却多年的分支工业地产，已经成为海外资本新的淘金之地。

　　10月底，全球最大的工业地产投资公司之一嘉民集团（Goodman Group）宣布其在中国的旗舰项目嘉民浦东空港物流中心正式投入运作。这个总建筑面积超过20万平方米的仓 储项目，位于上海浦东机场航空港物流园区，据估总价值约1.7亿美元。

　　嘉民集团近年开始迅速布局中国，在它的身边，普洛斯、丰树、腾飞等来自新加坡的工业地产巨头们也同样激进抢夺国内高端物流地产项目的开发和改造，其中普洛斯据估已占据了国内物流地产市场约20%的份额。

　　“现在中国工业地产里做的最积极的实际是外资。就像十年前的住宅，北京、上海最核心的地段多是外国人在买，六七年前最早整幢收购写字楼和商场也是外资。现在轮到工业地产了。”万通控股副总经理郑沂说。万通集团在一个月前也宣布成立国内首只工业地产基金，总规模为10亿元人民币。

　　国内迅速膨胀的物流贸易需求和实业公司轻资产化趋势，使得物流仓储和厂房的开发出现了巨大的市场空间。但相对外资，涌进这一领域的国内开发商似乎并无资金和经验方面的优势。“融资渠道和客户资源的确是国内开发商的短板，不过这个市场很大，对他们而言最重要的可能还是尽快将产品质量与国际接轨。”戴德梁行华东区工业部主管、董事苏智渊说。