BDI再回头
更新时间:2016-06-23 来源: 浏览次数: 2364
日益垂首的波罗的海干散货指数（BDI）给大宗商品市场蒙上了一层阴影。近日，BDI指数出现八连跌，因海岬型船舶需求减弱。周二，BDI指数下滑2点或0.34%，报580点，较4月底的阶段高点已经跌去17.61%。
与BDI此前的大幅反弹一致，今年以来大宗商品的资产价格表现让全球投资者眼前一亮：石油、黄金、有色金属等均录得不同程度涨幅。业内人士指出，从大宗商品国内供需面来看，这都源于去年产生的低价使得一些商品供给端调整剧烈，而今年上半年需求从环比角度出现一定程度的复苏，因此供需矛盾加剧使得价格上涨。虽然进入下半年，价格上涨过程中或驱使产业链生产者利润回升，造成钢厂复产、石油生产商减产放缓等供给侧变动，但美联储加息周期或即将结束，美联储的货币政策或将由利空转为利多，对于大宗商品的提振也将更为明显。
作为创立30年的传统指标，BDI指数衡量的是钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石和铝矾土等民生物资及工业原料的运输情况，素有全球经济“风向标”之称。历经30余年的变革，目前BDI指数由波罗的海海岬型指数（BCI）、波罗的海巴拿马型指数（BPI）和波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）三大船型运价指数各三分之一权重组成。具体来看，周二公布的最新数据显示，当天BCI指数下挫24点，或2.68%，报873点；BPI指数升2点，或0.37%，报548点；BSI指数上升4点，报563点。
