评论：铁矿石运输支撑BDI指数连涨

   6月18日，波罗的海干散货指数（BDI）大幅跳涨4%至962点，升至近半年来最高点，此轮连续9个交易日暴涨行情在近年来也较为罕见。据分析，此轮行情主要由以运输铁矿石为主的海岬型船运费上涨带动。由于 国内抄底热情持续高涨，分析人士认为短期内BDI走势仍能保持强劲。

   干散货船以运输铁矿石、煤炭、粮食等国际大宗商品为主，因此衡量该市场运费水平的BDI指数一直被视为经济领先指标。近段时间，国际经济环境仍无明显复苏迹象，大部分经济风向指标仍旧向下，BDI指数逆市暴涨就显得尤为神奇。
 
   这次脉冲式行情由大型干散货船海岬型运费快速上涨引发。6月上旬国内沿海出现大风恶劣天气，导致进长江大船延期，另外北方也出现大船短暂压港现象，消耗了市场部分运力。与此同时，国际铁矿石、煤炭价格大幅下挫，引发国内进口商订货热情。近期，西澳铁矿石、东澳煤炭出货较多，船运需求回升从而使得海岬型船运价水涨船高。6月18日，海岬型船指数（BCI）大涨5.42%至1674点，日均获利增加1084美元至9360美元。而BCI指数在前一周已累计上涨7.22%。

   GTXH解读：BDI指数连日跳涨已至六月来高点，此轮反弹主要是因为较大型船运费上扬。受恶劣天气影响，部分运力消耗，同时，原材料已居低位，市场掀起抄底热潮，港口铁矿石、煤炭库存连续几周回升。随着全球货运量的不断上涨，航运需求上升，市场继续恶化的可能性不大。不过BDI仍然徘徊在1000点以下的低点，运力过剩问题依旧严峻，短期内难有大幅改善。