波罗的海干散货运价指数录得一年来最大单日跌幅
更新时间:2016-09-18 来源: 浏览次数: 1630
路透9月14日消息，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三录得一年来最大单日百分比跌幅，因海岬型船运费大幅下跌。 整体干散货运价指数下降40点或5.03%，至756点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数下跌163点，报1,444点，10.14%的跌幅为5月中以来最大单日百分比跌幅。海岬型船舶日均获利下降1,348美元，报9,258美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。海岬型船舶运费下跌，部分因为数据显示，中国8月煤产量下跌11%，进口较一年前增加25%。
Clarksons Platou分析师Frode Morkedal称：“中国煤产量下降可能会改变干散货市场局面。”他称：“煤价急升，表明中国煤炭库存低，只能在两者中选一，要么大幅增加进口，要么政府允许国内恢复生产。”
波罗的海巴拿马型船运价指数下滑7点，或1.07%，报649点。日均获利下降56美元，报5,206美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。 较小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌6点，至665点；灵便型船运价指数持平于415点。
波罗的海海岬型船运价指数下跌163点，报1,444点，10.14%的跌幅为5月中以来最大单日百分比跌幅。海岬型船舶日均获利下降1,348美元，报9,258美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。海岬型船舶运费下跌，部分因为数据显示，中国8月煤产量下跌11%，进口较一年前增加25%。
Clarksons Platou分析师Frode Morkedal称：“中国煤产量下降可能会改变干散货市场局面。”他称：“煤价急升，表明中国煤炭库存低，只能在两者中选一，要么大幅增加进口，要么政府允许国内恢复生产。”
波罗的海巴拿马型船运价指数下滑7点，或1.07%，报649点。日均获利下降56美元，报5,206美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。 较小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌6点，至665点；灵便型船运价指数持平于415点。
